在汽车制动领域，市场又现新变化。继特斯拉Model S Plaid车型提供碳陶制动系统，一套售价高达2万美元后，比亚迪自研的碳陶刹车盘“蓄势待发”。

  近日，有知名汽车博主称，比亚迪自研碳陶瓷刹车盘慢慢的开始预热，全车大概2万出头。这款刹车盘不仅具备轻量材质和耐高温性，还拥有一系列其他优点，将给汽车刹车系统带来全新的突破。

  相较于传统的刹车盘，碳陶瓷刹车盘的重量减轻了约56%，这不仅大幅度降低了车辆的簧下重量，还使得整车的制动距离缩短了约10%。经过多次试装路试，该刹车盘的噪音问题也得到了优化，整车的噪音、振动和刚度（NVH）表现更为出色。

  碳陶刹车盘采用碳陶复合材料制成，具备卓越的耐温性能。它可承受高达1420℃的高温，即使在连续刹车的情况下，仍能保持稳定的制动性能。而传统的灰铸铁刹车盘最高只能承受800℃的高温。这种耐温性的提升，为驾驶者在高速行驶或长时间制动时提供了更加安心的保障。

  此外，碳陶刹车盘还具有优良的耐磨性，常规使用的寿命长达50万公里，是传统铸铁刹车盘的5倍。同时，它采用了防锈材质制作，具备耐腐蚀的特点，使得维护起来更省心。无论是在长下坡情况下还是恶劣天气中，碳陶刹车盘都能保持强悍的制动力，湿态衰减小，让驾驶者在雨天行驶时也能享受到更稳定的制动性能。

  随着成本下行，以及电动车轻量化的需求，碳陶刹车盘开始在电动车领域加速渗透。碳陶刹车盘耐高温、制动距离短、重量轻、不生锈。相比铸铁盘，除了成本高以外，能够说是全面碾压。性能虽好，但阻碍碳陶盘发展的唯一问题是价格。

  而本土电动汽车厂商的加快速度进行发展，是成为碳陶刹车盘走向“平民”的主要推手。有机构指出，我国电动车市场以本土企业为主，本土碳陶刹车盘企业与主机厂在联合研发、主机厂认证、产品性价比等方面有全面先发竞争优势，产业有望在2023年迎来从0到1的放量元年。放眼整个新能源汽车行业，在追求轻量化的趋势之下，特斯拉已于2021年推出碳陶制动系统，蔚来、比亚迪等也大规模装配高性能制动系统。

  比亚迪是国内关注碳陶刹车片较早的一家本土车企，2021年10月比亚迪子公司弗迪科技发布了一款自主研发碳陶刹车盘，专门匹配比亚迪汉。2022年7月与金博股份定点合作开发碳陶刹车盘。金博股份是益阳高新区2005年引进的高科技企业，碳陶制动盘是公司历时10余年潜心研发呈现的精品力作。目前，金博股份已是多家头部车企和新势力造车品牌车企的定点供应商，明年将完成近20万盘的交付。

  此次比亚迪自研的碳陶瓷刹车盘的推出，标志着汽车刹车系统迈入了一个新的时代。它的轻盈高温特性、制动灵敏性以及长寿命等优点，将为驾驶者带来更安全、舒适的驾驶体验。无论是在性能表现还是在环境适应能力上，比亚迪的碳陶瓷刹车盘都展现出了卓越的实力，为汽车行业树立了新的标杆。

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