当前位置： 码上议事厅 头盔“保质期”到期后你会换吗？
从2020年6月1日全国“一盔一带”安全守护行动开展以来，佩戴头盔，已成为每一位电瓶车骑乘人员一定要做到的安全措施。统计显示，苏州全市电瓶车保有量超过950万辆，平均每个家庭拥有1-2辆电瓶车，很多家庭拥有不止一个头盔。
最近，有市民关注到电瓶车头盔还存在三年使用年数的限制，到期后要换掉。目前，距离“一盔一带”安全守护行动启动日期已有近两年半时间，三年使用年数的限制临近。那头盔到期后要不要更换呢？
电瓶车头盔有“保质期”，不少市民对此不了解。昨天，码上议事厅主持人在市区人民路、石路等地随机采访了多位电瓶车骑乘人员，受访者无一例外，都说不清楚头盔有“保质期”。市民王先生说：“我的头盔是买电瓶车时，超市促销员赠送的。看着挺结实的，没听说有‘保质期’。”身后的骑车人张女士则说，“我的头盔是交警进社区搞活动赠送的，质量很好的。真不知道头盔还有‘保质期’。”时尚人士小丁佩戴的电动自行车头盔颇为新潮，很有设计感，这个在京东上买的复古风头盔，价格要600多元。“没听说‘保质期’，这个头盔很贵的，应该能用很多年。”
调查发现，不仅市民不了解头盔有“保质期”，就连不少头盔销售人员也没意识到这个问题。
位于石路地区的苏州自行车专业市场，是一家经营电瓶车20多年的大型市场，里面有20多个品牌在销售。在一楼某品牌电瓶车展厅内，一名销售人员问明来意后，从柜台里拿出一个赠品头盔，说：“头盔有使用的时间，我真还是头一次听说呢。不过，我们的头盔都是赠送给顾客的。”主持人接过一看，头盔上没有标识文字，也没有附带使用说明。这名销售人员说，“赠品头盔是普通头盔，进价最多几十块钱。好的头盔都在三楼，从自动扶梯出来后往右手边走。”主持人根据指点，很快找到专门销售安全头盔的柜台。柜台上展示着十几个安全头盔，有野马、永恒、大字、HK、AK等品牌，价格实惠公道的85元，最贵的168元。主持人注意到，AK牌头盔悬挂的使用说明上标明：“正确使用和保养，安全有效期一般为出厂后三年。”店员反映说，“安全头盔在2020年卖得最火，这两年销售量平稳。但没顾客会关注到头盔的使用的时间。”
随后，主持人来到阊胥路上的小牛电瓶车专卖店。店堂左侧的展示架上，悬挂着琳琅满目的安全头盔。价格也从200元至600元不等。针对头盔的“保质期”，店员说：“我们还真的没意识到这样的一个问题，也没有顾客会问起。”他逐一翻看展架上陈列头盔的标牌，“标牌上真的有说明，头盔使用年数的限制是生产后3年。”
也有电瓶车专卖店工作人员会主动向顾客提示头盔的“保质期”。位于北寺塔附近的捷安特人民路总店，是一家主营捷安特自行车和电瓶车的专卖店。店堂内出样较多的头盔是自行车头盔。电瓶车头盔只有4款，每款头盔上都标明“生产日期：2021年2月26日”“有效日期：正常使用三年”。此外，头盔的外部和内部都贴有醒目反光标贴，上面写有“头盔受到撞击后，哪怕外观无损伤，请勿再使用”字样。店员介绍说，“不管是自行车头盔，还是电瓶车头盔，都有一定的使用的时间。我们在销售的时候，作为一项安全提醒，都会向顾客进行明确提示和说明。”
当被问及头盔到了“保质期”后会不会更换？部分市民明确说“不愿意”。市民黄先生的意见很有代表性，“头盔被我保护得好好的，不用的时候就放在后座箱里，淋雨了么用毛巾擦擦干，好好的，不用换。”旁边的朱女士进一步表示，“头盔只要没坏，就不考虑换。就像家里的电视、空调等电器，都是‘超龄服役’的，只要能用，就不会考虑到期换新。”
在受访者中，小张则表示头盔“到期换新”可接受。“既然企业建议三年左右换头盔，肯定有它的道理。到期后，或者头盔出现裂纹或者坑坑洼洼，我会考虑换新头盔。毕竟自身安全是第一位的。”
“电动自行车头盔之所以要设置三年使用年数的限制，归根到底是由自身材质所决定的。”江苏新亿源安全防护科技有限公司是一家专门生产各类安全头盔的企业。该公司CEO刘晓东说，电瓶车头盔最重要的部分，一个是外壳，另一个是内衬。外壳最常用的原材料是ABS（工程塑料），用得最多的原材料是ABS奇美PA-709。“头盔在户外风吹日晒雨淋，其材质会逐渐老化，抗冲击能力会逐渐减弱，肯定会有一定的使用的时间。外壳采用ABS材质的头盔，测试单位给出的使用的时间一般是5年，但生产企业标注的使用的时间大多是三年。”刘晓东解释说，测试单位给出的5年，是指被测试头盔装在包装箱内、原封不动在仓库里保存五年的状态。日常使用的头盔，肯定要比一直放在仓库里的头盔老化得快，所以厂商建议在三年内需要更换。
苏州市交警支队宣传科民警许立向市民提示了一种特殊情况：如果头盔使用年数的限制不满三年，但已经在事故中遭遇猛烈撞击。在这种情况下，头盔很也许会出现“暗伤”，建议市民尽快更换。
“头盔内部的‘暗伤’，肉眼往往是没办法识别的。”苏州市自行车电动车行业协会常务理事、苏州奥驰贸易有限公司总经理沈健向主持人介绍了这样一个案例。今年7月，有位顾客拿着一个受到过撞击的电瓶车头盔找到他，请他帮忙找专业机构鉴别判定一下，看看这个头盔还安不安全？结果头盔没有通过抗冲击力检测，被砸出好多块碎片。沈健说：“当头盔受到第一次猛烈撞击后，有可能其内部结构已然浮现损坏，但是外观完好无损，不容易察觉。等到第二次遭到猛烈撞击时，它已经起不到保护作用，存在安全风险隐患。”因此沈健建议，当头盔遭遇较为严重的撞击后，建议还是不要再使用，尽可能地选择更换新的头盔。刘晓东也表示，新亿源公司为帮助消费者尽快更换受损的头盔，常年推出一项贴心举措，只要消费的人能出示交通事故证明和购买头盔的发票，企业能免费更换新头盔。
那么，是不是所有头盔在三年使用年数的限制内都是安全的呢？专家称未必。沈健表示，电瓶车头盔使用年数的限制为三年的前提，是头盔的质量是合格的。只有质量合格的头盔，才可能正真的保证在三年使用年数的限制里，安全性能达到设计的基本要求。但是，市面上确实有少数头盔产品的质量是不合格的。这种头盔哪怕在使用年数的限制里，也没办法保证其相应的安全系数。
“近三年的市场抽检结果为，个别电瓶车头盔确实存在安全质量上的问题。”苏州市市场监督管理局产品质量安全监督管理处处长夏文君介绍，从2020年开始，市场监督管理部门连续三年委托亿科检测认证有限公司对生产企业、实体店和电子商务平台上的自行车头盔、电瓶车头盔和摩托车头盔进行抽检，结果显示，前年共抽检各类头盔7批次，合格率100%；去年共抽检18批次，合格率67%；今年共抽检10批次，合格率70%。
“在2021年的抽检中，多个送检的电瓶车头盔被判定不合格。”亿科检测认证有限公司实验室高级经理陈必祥说，不合格的原因有两种。一是头盔上的相关标识缺失，或是不完整。二是“头盔吸收碰撞能量性能”不合格。“从近三年的抽检情况去看，苏州市面上参照摩托车乘员头盔国家标准生产的、具有3C认证的电瓶车头盔，质量相对是有保证的。”陈必祥说，“这种头盔通常由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成。其中壳体和缓冲层是头盔吸收碰撞能量、保护头部免受伤害的关键部分，护目镜能对眼部起到较好的保护，佩戴装置是否牢靠也会对头盔的防护效果产生直接影响。”
陈必祥介绍，目前电瓶车头盔的国家标准尚未出台，国内头盔生产企业执行标准主要是国家标准GB24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》和GB811-2010《摩托车乘员头盔》。前者是自行车头盔的生产标准，后者是摩托车头盔的生产标准。沈健建议，消费者在选购时，最优选择有3C认证的头盔。这种头盔在出厂前都经过专业测试，质量相对是有保证的，更适合骑行电瓶车时佩戴。