塑料三兄弟期货创下11连跌记录，PVC跌近1500元/吨，PC现货跌至17000元/吨！

  昨日，在原油下跌影响下，塑料期货市场延续弱势，创下了“11连跌”的记录，其中以PVC跌势最为凶猛！

  6月9日，PVC期货开盘8800，随后一路下跌，昨日最低跌至7343，11个交易日跌近1500，不断刷新年内低点！

  现货市场主流价格同步大幅回落，以华东市场SG-5为例，6月8日市场主流报价8840元/吨，截至昨日收盘，已跌至7550元/吨，跌近1300元，跌幅达14.59%！

  企业生产利润挤压，西北主产区企业签单情况欠佳，保证出货为主，各大生产企业出厂报价陆续下调。

  随着原料双酚A跌破14000元/吨价位并持续下探，PC成本值不断下移，市场行情报价快速探底，21日华东市场最高跌价1100元/吨，22日最高跌750元/吨，昨日它又跌了450！

  与此同时，由于厂商货源供应充裕，且库存水准不断提升，因此积极下调出厂价格意向以价换量，本周下调幅度在500-1600元/吨不等，其中部分工厂价格下调至17000元/吨以下！几近互相踩踏之势！

  临近周末，部分国产料价格突破17000元/吨，而进口料也基本回落至19000元/吨附近，目前市场已跌至2021年以来最低水平，但实际促单效果不佳，买卖双方悲观看空气氛浓厚，交投几近停滞。

  面对物价、油价飞升，通胀高企，英国铁路系统员工决定在6月21日、23日及25日举行罢工，以争取改善工作条件。这也是30年来规模最大的铁路罢工。

  英国媒体称，此次罢工是劳资双方围绕加薪的争议引起的。工会方面要求加薪7%，但铁路公司表示只能加薪3%。英国铁路、海事和运输工会威胁说，本次铁路大罢工可能持续6个月。

  对于罢工运输带来的影响，马士基日前发布了重要的公告称，其正与英国铁路货运运营商保持密切沟通，希望将罢工对马士基在英国地区的内陆运营业务的影响，降到最低。

  西班牙中小型运输卡车司机和个体户运输司机的“道路运输捍卫平台”将在6月26日举行大会，以决定是不是继续罢工。

  德国5大港口的港口工人在夜班期间发起了四小时的“警告性罢工”（warning strike），以声援正在进行的码头工会和港口运营商的劳资谈判！近日，工会与港口运营商的第一轮谈判以失败告终，形势变得更严峻。

  欧洲最大港口之一的安特卫普-布鲁日港(Port of Antwerp-Bruges)再次发生罢工，而此时比利时的港口设施正遭遇不合时宜的严重拥堵。

  比利时许多工会计划于再次举行全国罢工，要求提高工资、加强对话和公共部门投资。

  在欧洲罢工此起彼伏的同时，鹿特丹港未交付货物的积压情况也日益严重。这迫使海运公司第一先考虑发运满载货物的集装箱，导致亚洲出口商至关重要的空集装箱，正被大量困在这个出口枢纽中。

  鹿特丹港表示，由于远洋船只时间表不再准时以及进口集装箱驻留时间延长，过去几个月鹿特丹港的堆场密度一直非常高。这种情况已导致码头在某些情况下不得不将空集装箱转移到仓库，以降低堆场的拥堵。

  尽管当前中国的疫情形势已显著好转，但由于船舶短缺和欧洲港口的延误，欧洲出口货物不得不与运往中国的空箱竞争，可能会对亚欧航线造成进一步的干扰。

  不少物流公司表示，中国的工厂将需要大量空集装箱来弥补过去几个月延误或未完成的订单，而这一切正面临船舶和集装箱短缺的阻碍。

  根据FourKites的数据，从中国周边省份进入上海的卡车集装箱货运量，目前已恢复到了本轮疫情爆发前水平的71%。

  尽管以往铁路运输往往能分担港口面临的拥堵压力，但近来爆发的疫情和俄乌冲突，也令许多企业避开陆路运输。与此同时，欧洲近来掀起的罢工运动，更加剧了物流面临的困境。

  马士基近期也曾警告，其服务网络“面临严重压力”，该公司将其归咎于“欧洲港口运营中断”。马士基称，“我们的船只在北欧遭遇严重延误，这影响了返回亚太的船期。”

  马士基表示，亚洲-北欧网络的瓶颈导致服务出现延误。为了协调整个市场的网络部署并提高船期的可见性——马士基做了以下的船期调整。

  一边是爆满的堆场码头，一边是为薪资待遇抗议准备罢工的码头/铁路/运输工人，双重打击之下，船期和交货时长或将进一步延误。

  期货偏弱震荡，市场氛围依旧偏空，加之石化企业部分厂价下调，货源成本支撑有所减弱。贸易商让利出货为主，报盘小幅松动，价格重心下移。下游工厂接盘谨慎，按需采购为主，交投平平。

  预计，今日聚丙烯市场偏弱震荡，以华东拉丝为例预计价格运行区间在8350-8650元/吨。

  PE市场行情报价下跌。华北大区线元/吨，低压中空部分跌50-100元/吨，膜料和注塑部分跌50元/吨，拉丝个别跌50-100元/吨；华东大区线元/吨；华南大区线元/吨。线性期货延续低开疲软运行态势，石化及贸易商报价继续处下跌通道，终端需求整体表现清淡，对聚乙烯现货消耗有限，实盘价格侧重商谈。

  预计，今日国内PE市场价格或将继续回落，以LLDPE为例，预计主流价格在8400-8900元/吨。

  原油和苯乙烯市场双双走低，市场悲观情绪偏浓，商家随行就市操作，部分存小幅商谈空间。中小下游工厂补货意向偏低。

  预计，短期ABS市场将维持弱势运行。国产料价格运行区间至12200-13300元/吨。

  原油下跌、原料苯乙烯继续走弱影响，市场价格偏弱整理。市场货源供应不多，但近期商家出货乏力，以及中小下游需求低迷，降价出货为主，交投平平。

  预计，国内PS市场不乏继续向下调整运行，但幅度收窄。普通GPPS运行区间10500-11100元/吨，普通HIPS运行区间11000-11500元/吨。

  PVC期货宽幅震荡，点价货源仍有优势，基差变化不大，偏高报盘难成交。下游采购积极性一般，部分观望意向较强，整体现货市场成交一般。

  预计，短期内PVC价格偏弱震荡，华东SG-5价格区间或在7400-7700元/吨。

  原油价格下降，乙烯与醋酸乙烯价格走低。生产商陆续转产市场流通牌号，贸易商心态偏空。加之终端企业需求淡季，市场成交气氛平淡。

  预计，今日EVA市场或弱势整理，VA18含量发泡货源或在22800-26000元/吨。

  华东己二酸市场有价无市。原油及纯苯走弱，业者心态悲观，中间商出货为主，商谈重心走低，下游需求入市意愿不高，刚需询盘，实单交投有限。

  国内双酚A市场气氛低迷，PC商家信心严重缺乏，看弱气氛维持。各地市场主动性报盘随行就市下调，买盘清淡，交投困难

  原料价格平稳运行，粒子市场买盘跟进不足，需求欠佳，持货商心态疲软，交投放量有限，实单持续跟进中。

  POM厂家有下调意向；现货流通缓慢，商家出货压力较大，让利空间200-300元/吨；下游接盘意向不高，成交寥寥。

  聚酯原料期货价格下降，PTA收跌56至6794，MEG收跌158至4631。日内聚酯瓶片工厂现货报价震荡下行，工厂现货实单价格参考9000-9150。业内看空情绪浓厚，接盘意愿不高，部分终端及贸易商补货，交投清淡。

  预计，短期聚酯瓶片跟随成本端偏弱震荡，市场商谈参考8850-9150元/吨。

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