当前位置： 巴斯夫：开掘工程塑料更多潜能 推轻量化
“车身分量削减100kg，车辆每行进100km就可节省大约0.4升燃料，且二氧化碳排放也得以下降。对部分轿车部件或车身掩盖件而言，选用工程塑料代替钢质资料，不光能够减重高达50%，并且还有助于改善规划自在度。”，在近来举行的2015世界橡塑展上，巴斯夫亚太区特性资料部全球高档副总裁鲍磊伟在承受盖世记者正常采访时如上标明道。
在节能减排日趋苛严的今日，轻量化被提出了更高的要求，而许多的代替资料开端了热身赛，不断被改善晋级，运用在新车型中。而工程塑料近年跟着其强度及功能的不断强化，优势凸显，本来咱们咱们都以为需求高功能金属资料才干满意的安全件，现在能够用过奇特的塑料粒子来代替。种种趋势标明车用资料向更轻质化开展，而塑料化已俨然成了当今世界轿车制造业一大开展趋势。
在以塑代钢的许多事例中，宝马i3的立异运用备受业界重视，这是碳纤维初次大规模运用于量产车。据悉，经过很多运用碳纤维增强复合资料，i3全体分量较之于本来规划之初减轻了250-350kg，而此次壮举中，巴斯夫碳纤维资料的劳绩不可磨灭。
此外，在本次展会中，巴斯夫、上汽和延锋江森初次联合展现下一代轻量级概念车座椅，该座椅由三方联合打破全塑料轿车座椅靠背骨架及坐盆技能，为上汽最新推出车型的前排座椅而规划开发。此次展现的轻量化座椅是根据接连纤维增强塑料的巴斯夫Ultracom热塑性复合资料系统被用于代替金属，分量与传统座椅比较减轻达20%，轻浮规划也为第二排乘客添加2.5厘米的膝部空间。在进步驾驭舒适性，减轻分量一起，巴斯夫Ultracom还供给了优异强度，刚度，韧度，满意了严厉的法规要求。
除助推车企节能减排外，高功能工程塑料的运用也为规划者们供给更自在宽广的空间，作为全世界轿车资料的领先者，巴斯夫不断致力于完成规划构思，满意市场需求。据悉，巴斯夫将在上海树立第一个面向全亚太区的designfabrik规划咨询中心，帮助本地区的规划师消除构思与资料之间的距离，将规划的详细计划转化为实际。designfabrik上海中心将于2016年正式开幕。期望未来更多的立异塑料技能在咱们的日常日子中得以运用和推行，让咱们的日子改变夸姣更具构思。