众所周知，我国搞新型武器装备走的路线是：生产一代，试制一代，预研一代，探索一代。

  而最近我国的六代机首飞的事情，可以算成试制一代。那这是不是意味着我国慢慢的开始预研发七代机了。

  就在我国试飞六代机的几乎同一时刻，七代机的专用火箭发动机点火工程也顺利完成了。

  12月27日，中国航天科技集团六院北京航天动力研究室的氢氧旋转爆震火箭发动机长时热试验圆满成功。

  关于六代机的标准，大家都已经知道了，要具备完全隐身能力，更强的航程，更高的速度，以及更高的飞行高

  那么七代机是啥样子的飞机呢？目前大多数人猜测，七代机将会是一款空天战机，这种飞机要求能够正常的使用普通的机场进行起飞，但是能同时在大气层内和大气层外飞行和作战。

  美国方面对未来七代机的数据做了一个预想：其速度要达到25-30马赫，自持能力至少为72小时。同时，为保障指挥通畅，七代机应当能保持对地球无间隙的通讯。

  既然美国人都已经帮我们想（yan）象（zheng）好了该项目的可行性，那么中国这边就要进行研发了。

  首先要解决的就是如何让战斗机有足够的动力，从普通机场起飞，然后超越第一宇宙速度，从地球大气层内一口气飞到太空中。

  就目前的科技来说，最大有可能解决这一问题的技术，就是氢氧旋转爆震火箭发动机。

  该发动机作为一款新型火箭推进系统，其工作原理是基于爆震燃烧这一高效燃烧方式。相较于传统火箭发动机，具有燃烧速率快、自增压能力强、熵增小以及热循环效率高等显著优势。足以支撑空天战机的基础动力要求。

  但是有一个问题，想要实现爆震火箭发动机的长期运转，一定要保证爆震行波的稳定性和强度；当爆震行波的稳定性和强度被保证之后，燃烧时的温度会变得很高，高到目前人类所有的耐热材料几乎都没办法承受的地步。这直接引发美国人在提出了震爆火箭发动机的相关理论之后就不再进行研究了，因为他们卡在这里，没法继续推进了。

  美国人无法突破的技术，我们这边成功突破了，这次实验的成功，证明了我国在热防护有关技术上得到了巨大的突破，实现了让震爆发动机可以稳定地进行长时间工作，而不需要过多的担心温度过高导致的设备故障和失灵。该技术的出现，让我国具备了继续研发空天战机的资格。

  所谓黑障，是指航天器再入大气层时会遇到几分钟的通信中断。在这段时间里，航天器与地面控制中心没办法取得联系。如何在黑障区进行通信是人类进入太空以来遭遇的没有办法解决的问题之一。很多重大航天事故都是发生在黑障区的。

  在中国之前，全世界没有一个国家解决这一问题。但是在去年的时候，我国首次成功开发出了抗黑障通讯仪，实现了航天器在黑障区内和地面的通信与联系。

  可以说，阻碍空天飞机发展的两个最重要难题都已经被我国解决了。当然，未来可能还会有更多的新难题，但至少目前，我们在该领域实现了全球第一次突破。

  生产一代，试制一代，预研一代，探索一代。并非一个夸张的说法，现在歼-20 和歼-35正在量产，成飞和沈飞的六代机已经升空，空天战斗机最大的两个技术难关已经被我们铲平。恐怕等六代机实现量产的时候，我们就能看到七代机，空天战斗机首飞进入太空了。

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