当前位置： 保险杠内填泡沫是为安全 而非偷工减料
轿车保险杠的效果是什么，很多人的榜首反响便是保险杠当然是为了是为了平缓外界冲击力、以到达维护车身前后部分意图的安全维护装置啊。事实上真的是这样吗？保险杠是为了可以更好的确保驾驶员的安全吗？今日咱们来聊聊保险杠的那些事吧！
许多年曾经，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，外表处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的空地，好像是一件附加上去的部件看上去非常不美观。
跟着轿车工业的开展和工程塑料在轿车工业的很多使用，轿车保险杠作为一种重要的安全维护装置也走向了改造的路途。现在轿车前后保险杠除了坚持原有的维护功用外，还要寻求与车体造型的调和与一致，寻求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。
和车顶内的硬纸板相同，轿车保险杠内发现泡沫，也被一些网友质疑为“偷工减料”。尤其是在针对车的种种传闻中，这种观念更剧烈。但这其实是误解。在空地里填充泡沫，可以使保险杠从外部按起来没那么“软”，实践效果是在很低速度下、很细微受力时，可以直接免修理。这不是偷工减料，而是一项安全设备。这么做的原因，有三个：
三是因为泡沫塑料比较软，在和行人产生磕碰时，可以更好的起到缓冲的效果，比较好地吸收磕碰产生的能量，既能削减对车辆以及车内乘员的损害，也降低了对行人磕碰形成的损伤。
所有车不管国产，德系的车，保险杠都必须是软朔料的，肯定找不到一辆是用金属做的，原因是保险杠是用来防撞，而这个防撞不是避免撞坏车身，而是避免撞伤路人，还有减震效果。而所谓的防撞梁，是在保险杠后的，是用来支撑车架，大碰击的时分不至于把车直接压扁。
车辆安全必定不是依托保险杠一个部件来承当的，其实是要看车身框架结构。所以抛开它的制形本钱外，维护行人的效果也是它选用塑料原料的要素之一，究竟车辆不能只是确保本身的安全，作为强者，维护行人也是车辆安全要考虑的要素之一。
塑料保险杠因为原料原因，比金属更具有弹性以及更好吸收碰击才能所以，假设车辆与行人产生磕碰时，关于人的缓冲和弹性维护显得非常重要。假如保险杠换成金属的话，那么悲惨剧的很可能便是行人了。
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