美国大选欧洲轿车忧心_kaiyun下载-通用工程塑料_kaiyun·开云(中国)官方网站

产品展厅

PRODUCT CENTER

产品展厅

PRODUCT CENTER

美国大选欧洲轿车忧心

发布时间: 2024-12-29 04:45:30 |   作者: kaiyun下载-通用工程塑料

  民意调查显现,美国提名人、副总统卡玛拉·哈里斯(Kamala Harris)和共和党提名人、前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)之间的竞选简直堕入僵局。

  Automotive News Europe表明,美国大选的成果或许决议美国向电动轿车转型的脚步,以及外国轿车制造商是否面对新的关税。

  这两者都会影响到包含宝马、梅赛德斯-奔驰、群众集团、沃尔沃在内的欧洲品牌。这一些品牌都在美国商场和电气化范畴投入了巨资。

  美国是欧盟最大的买卖同伴(2023年购买了欧盟出口的五分之一)及其最大的出资目的地。

  欧洲媒体Eunews表明,关于欧盟外交与安全方针高档代表何塞普·博雷利(Josep Borrell)来说,谁将成为下一任美国总统,“将有很大的不同”,而哈里斯现在好像是欧洲的两个挑选中更好的一个。

  单就轿车行业来说,哈里斯的绿色方针或许有助于欧洲轿车制造商在美国出售更多电动轿车,而特朗普的保护主义买卖方针或许会鼓舞对美国出产的更多出资。

  提名人哈里斯十分有或许会连续拜登政府的环保方针,经过《2022年通胀减少法案》推进下降排放以及美国国内电动轿车和电池出产。

  美国副总统卡玛拉·哈里斯(Kamala Harris)在欧洲议会全员会议上宣告视频致辞。(图片来自:Eunews)

  专家表明,这或许会让欧洲轿车制造商获益,他们已在电动轿车上出资了数十亿美元,以满意欧盟的排放规矩,而美国轿车制造商则持续依靠内燃机车型。

  德国贝尔吉施格拉德巴赫(Bergisch Gladbach)轿车办理中心主任斯特凡·布拉泽尔 (Stefan Bratzel) 表明:“除了特斯拉之外,假如从电动轿车方面的立异实力来看,欧洲轿车制造商更胜一筹,尤其是与美国老牌轿车制造商比较。”

  比较之下,虽然赢得了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的支撑,特朗普仍是支撑保护主义买卖方针,并对电动轿车采纳强硬态度。

  特朗普最近针对摇晃州密歇根州的竞选广告责备哈里斯想要“完毕一切汽油动力轿车”,并引发了美国工厂“大规模裁人”的忧虑。10月3日,特朗普表明,假如他在11月中选,任何州都不能制止汽油动力轿车或货车。

  拜登政府在2021年宣告了到2030年让电动轿车占一切新车销量50%的方针。现在,这一数字低于10%。

  在特朗普的第一个任期内,他推行了保护主义买卖方针,这中心还包含对来自欧盟的产品征收惩罚性关税。

  Gartner研讨剖析师佩德罗·帕切科(Pedro Pacheco)表明,虽然任何潜在的新关税都会减少利润率,但它们或许会鼓舞欧洲轿车制造商加大对美国出产的出资,要么扩展现有工厂,要么制作新工厂。

  9月25日,特朗普在佐治亚州宣告竞选讲演,企图以斗胆的税收许诺来招引包含欧洲轿车制造商在内的海外制造业,称他将把在美国出产产品并招聘美国人的公司的企业税率从21%降至15%。

  “这是我将向地球上每一家大公司和制造商供给的买卖——我将为你们供给最低的税收、最低的动力本钱、最低的监管担负。你们能够自在进入地球上最好、最大的商场。”特朗普说。

  “我期望德国轿车公司成为美国轿车公司。我想让他们在这里建厂。”他弥补道。

  宝马、梅赛德斯和群众现已在美国的大型工厂出产了很多轿车,我国吉祥旗下的沃尔沃也是如此。例如,宝马位于斯帕坦堡的工厂具有11000名职工,每天为美国和120个出口商场出产1500辆SUV。

  布拉泽尔表明,特朗普“将测验将轿车制造商引进美国,以便他们添加那里的劳动力并在美国境内出产”。

  专家表明,这些轿车制造商在美国产值的任何增加都或许被包含欧洲在内的别的的当地的产值下降所抵消。

  特朗普式的保护主义不受欢迎,尤其是呼吁欧洲人揭露与对我国的急进做法保持一致。比较之下,哈里斯好像愈加慎重,与她的上一任保持一致。

  当被问及推举的影响时,欧洲轿车游说集体ACEA一位发言人表明:“不管美国大选成果怎么,自在公正买卖都将成为跨大西洋联系的重要支柱,咱们等待大西洋两岸的领导人携手协作。”

  Gartner的帕切科表明,虽然欧洲轿车制造商对大选的忧虑是正确的,但他们在拟定美国战略时不该只是依靠政府方针。

  帕切科还弥补说,轿车制造商应将要点放在轿车转型的两个要害驱动要素上,即数字化和软件。

  布拉泽尔表明,欧洲轿车制造商还应该向我国学习,将我国的经历应用到美国。他说:“在特朗普的控制下,我国人的时机不大。”因而,假如他们想进入美国商场,就必须在美国建厂。

  在拜登政府执政期间,我国轿车制造商现已面对100%的电动轿车关税,比之前的25%有所提高;特朗普表明,他将对墨西哥工厂出产的我国电动轿车征收“200%”的关税,虽然这些工厂没有建成。

  经济学人智库(EIU)剖析称:“因为现在的不团结(德国对法国,匈牙利对欧盟其他几个国家)在美欧联系中造成了冲突,因而在任何一位总统的领导下,欧洲国家都将面对澄清和强化对华态度的压力。”

  不过,方式会有所不同。哈里斯会推进多边态度(鉴于欧洲对我国的经济敞口较大,这对欧洲来说是苦楚的),而特朗普的单边决议计划则会带来不行猜测的危险(如,因为对美国出口征收新关税,我国产品涌入欧盟)。(题图来自彭博社)