当前位置： 通用CEO：尽管2023年电动轿车产量有点令人绝望但现已做出了“实质性改动”
IT之家 11 月 30 日音讯，通用轿车 CEO 玛丽・巴拉表明，因为约束要素，她对本年的电动轿车出产感到绝望。一起，她认为咱们都负担得起的入门级电动轿车将有利于推进新能源轿车遍及。
巴拉表明：尽管我对咱们在 2023 年依据 Ultium 渠道的电动轿车产量感到绝望，但通用轿车现已取得了“实质性的改善”。她估计 2024 年的 Ultium 电动轿车产量将明显进步。
她解说称，这不是 Ultium 的问题，而是自动化制作设备方面的约束，通用轿车正在尽力战胜这样的一个问题，并且每个季度都在进行改善。她估计公司将在下一年上半年战胜这个问题。
本年第三季度，通用轿车交付了 4222 辆依据 Ultium 的电动轿车，而 Bolt EV / EUV 车型为 15,835 辆。尽管这不是许多，但比第二季度的 1,395 辆现已增加了 200% 以上。
巴拉解说说，通用轿车“从未将电动轿车的遍及视为一条直线”，但商场仍在增加。巴拉信任新的产品，如 Blazer EV，以及后边还会有更多的时机将有利于推进电动轿车的遍及。
更重要的是，她认为像电动雪佛兰 Equinox 和下一代 Bolt 这样的入门级电动轿车将在取得更高商场占有率方面发挥关键作用。
在宣告了历史性的 100 亿美元（IT之家补白：当时约 714 亿元人民币）回购方案后，通用轿车的股价在周三飙升。此外，该公司还泄漏将进步股息 33%，并削减对 Cruise 的开销。
她表明，公司最大的回购方案是签署了一份新的劳工合同，该合同的本钱为 93 亿美元（当时约 664.02 亿元人民币），有效期至 2028 年。
通用轿车的新合同包含 25% 的薪酬增加、退休金增加和医疗保健、签约奖金和带薪休假等。巴拉在承受彭博社采访时表明，她信任通用轿车将可以彻底经过这一方案来抵消这些本钱。
巴拉说，跟着劳工合同得到解决，通用轿车一定要坚持各利益相关方的平衡。她还表明，公司的流动性“处于创纪录的水平”。
依据通用轿车全年辅导，该公司估计本年净收入可达 91~97 亿美元（当时约 649.74 ~ 692.58 亿元人民币），而之前的猜测为 93~107 亿美元。本钱开销估计将处于之前辅导规模的低端，约为 110~115 亿美元（当时约 785.4 ~ 821.1 亿元人民币）。